اطلاعات فني در مورد آسانسور (آسانسور معراج)

- تعريف

آسانسور(كلمه فرانسوي) وسيله اي براي جابجائي عمودي مسافر و بار مي باشد.

2-اجزاي اصلي

            1- كابين و يوك (يوك چهارچوب نگهدارنده كابين ميباشد-كابين: اتاقك مسافر- قبلا كابين بدون در بود ولي

                   درحال حاضر كابين بايد داراي در مستقل باشد.)

            2- قاب وزنه(براي تعادل و خنثي كردن بخشي از وزن كابين و مسافر-وزنه هاي چدني معادل وزن كابين به

                  علاوه نصف ظرفيت داخل قاب وزنه گذاشته ميشود)

            3- موتور محرك (ميتواند در بالاي چاه آسانسور يا در زير و كنار چاه باشد)

            4- تابلو كنترل (در موتور خانه آسانسور قرارداده ميشود-قطعات الكترونيكي كنترل كننده آسانسور در آن جادارد)

            5- ريل هاي راهنما(2سري براي هدايت كابين 2 سري براي هدايت قاب وزنه)

6- طناب هاي فولادي كه يوك را از طريق فلكه كشش كه سر موتور محرك وصل است به قاب وزنه مرتبط ميسازد)و با دوران فلكه كشش توسط موتور، كابين و قاب وزنه درجهات مخالف يكديگر به حركت در مي آيند.

7- گاورنر و ترمز ايمني-در صورتيكه سرعت آسانسور از حد مجاز بالاتر رودگاورنر ترمز را به كار انداخته و  فكهاي ترمز به ريل ها ميچسبد

8- بافر يا ضربه گيرهاي زير يوك و قاب وزنه

9- درهاي طبقات كه فضاي چاه آسانسور را از كريدور طبقات جدا مينمايد.

10- شستي ها و نشانگر ها

3- ابعاد و فواصل

كل مسير كابين از بالا تا پايين را تراول يا كورس حركت آسانسور مينامند. در زير كورس حركت گودالي به عمق 5/1 الي 2 متر بايد باشد كه به آن پيت يا چاله ميگويند.فاصله كف بالاترين طبقه تا زير سقف چاه آسانسور را اورهد مي نامند كه اين فاصله 7/3 تا 5/4 متر است.

درتصوير بعدكه ملاحظه ميفرمائيد:

هد روم يا اورهد با علامت HR نشان داده شده

كورس سراسري حركت با Travelنشان داده شده

عمق چاله با PDنشان داده شده

كف تمام شده  با OKFF نشان داده شده و distance between floors فاصله طبقات ميباشد.

ظرفيت آسانسور را با نفر يا كيلو بيان ميكنند. در تبديل نفر به كيلو هر نفر معادل 75 كيلو در نظر گرفته ميشود. مساحت كابين 4 نفره 8/0 متر مربع و به ازاء هر نفر تقريبا15/0   متر مربع به آن اضافه ميشود.

ارتفاع سقف كابين 220 الي 240 سانتيمتر و عرض در هاي متداول 70 يا80يا90يا100يا110 سانتيمتر و ارتفاع در 200 يا 210 سانتيمتر ميباشد

4- تنوع اجزاي آسانسور

-كابين : در ابعاد مختلف بسته به ظرفيت آسانسور ساخته ميشود. ديواره هاي كابين از جنس فولاد يا فولاد ضد زنگ يا شيشه ايمني مي باشد. كابين شيشه اي در چاه هاي غير بسته (بدون ديوار يابا ديوار شيشه اي ) كاربرد دارد كه به آن آسانسور پانوراميك گفته ميشود.

- تزئينات كابين : تزئينات متداول داخل كابين به ترتيب افزايش قيمت به شرح زير است:

·        فرميكا با زوار آلومينيوم 

·        فرميكا با زوار استيل 

·        فرميكا و پنل هاي استيل 

·        روكش استيل خش دار 

·        روكش استيل گندمي 

·        روكش استيل طرح دار 

البته بعضي انواع فرميكاي ضد خش هم قيمت استيل مي باشد.

- درب آسانسور:

درب كابين آسانسور مي تواند كشوئي از وسط باز شو(سانترال) يا يك طرف بازشو(تلسكوپي) يا آكاردئوني (اتوبوسي) باشد همچنين جنس لته هاي در مي تواند استيل يا رنگي يا شيشه اي باشد.

درب طبقات ميتواند لولائي يا كشوئي باشد. جنسيت آن نيز استيل يا فولاد رنگ شده يا شيشه است 

            درب هاي متداول و مشهور كه در بازار ايران مصرف زيادي دارند عبارتند از:

·        سماتيك 2000  طرح خارجي كه در ايران كپي سازي ميشود و توسط چند كارخانه ساخته ميشود. 

·        فرماتور ساخت تركيه  همچنين فرماتور اسپانيا- درانواع كاملا وارداتي و يا فقط مكانيزم و موتور وارداتي و لته هاي ساخت داخل 

·        سلكوم ساخت ايتاليا – اين نوع در بسيار دقيق و محكم و براي ساختمانهاي تجاري پر تردد مناسب است. 

·        بعضي ماركهاي ديگر از تركيه چين و يا اروپا نيز وجود دارد

- موتورمحرك : مي تواند موتور گيربكس يا گيرلس باشد. كنترل آن دو سرعته (تند و كند) و يا سرعت كنترل شده توسط ولتاژو فركانس متغير ( به نام تري وي اف VVVF) مي باشد.در تري وي اف غير از حركت و توقف آرام صرفه جوئي 40 درصدي در انرژي خواهيم داشت.

موتورگيربكس هاي متداول كه از شهرت جهاني برخوردارند و در ايران نيز عرضه ميشوند به سرح زير ميباشند:

·        آلبرتوساسي                                ساخت ايتاليا

·        الكمپ                                        ساخت ايتاليا

·        مونتاناري                                    ساخت ايتاليا

·        شيندلر                                       ساخت اسپانيا

·        سيكور                                       ساخت ايتاليا

·        تيسن                                        ساخت آلمان

·        آكار                                           ساخت تركيه

·        تورين                                        ساخت چين

علاوه برآن ماركهاي متعدد چيني و تركي نيز به فروش ميرسد كه بعضا داراي كارائي خوبي هستند.

- ريل هاي راهنما- بسته به ظرفيت و سرعت آسانسور در ابعاد و كيفيت هاي مختلف ساخته مي شود. متداول ترين آنهابراي قاب وزنه T45 و T50وT45توخالي و در سرعت بالاي 5/2 متر بر ثانيه T70وT82 است و براي هدايت كابين ريل هاي T70 وT82 براي سرعت كم وآسانسورهاي سبك  وT89وT90وT125وT127براي سرعت بالا يا آسانسور سنگين به كار مي رود.ريل هاي بدون ماشينكاري داراي پسوند/A و ريل ماشينكاري شده مناسب براي سرعت 5/1 به بالا داراي پسوند/Bميباشند. ريل ها از فولاد ساختماني ساده و به طول 5 متر ساخته ميشوند.قسمت درگير با كفشك كابين يا قاب وزنه نوك ريل است كه داراي ضخامت 5 و 9 و 16 است.

-          ريل آس ري ساخت تركيه

-          ريل لوسال اسپانيا